軌距調整器的主要結構和工作原理

軌距調整器適用于50kg/m、60kg/m鋼軌線路上鋼軌的改道作業(yè)以及線路維修或鋪設新線時調節(jié)混凝土軌枕位置的新型液壓工具。

結構:

如圖一所示，JT-15軌距調整器主要由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手壓柱塞泵、回油閥桿、儲油筒以及密封元件組成。

工作原理：

軌距調整器利用液壓原理，用手撳動柱塞泵產生的高壓油進入兩只油缸，使兩只活塞桿向外伸出，通過兩只長頂頭頂住軌腰，借助混凝土軌枕軌肩部位來實現(xiàn)改道和軌枕調節(jié)作業(yè)。